Le cadre d'un cerf-volant

Physique du cerf-volant
(Ne pas confondre avec Cerveau Lent)

Un cerf-volant dont la largeur est inférieure aux trois quarts de sa longueur est rarement bon en vole.

Si un cerf-volant doit être muni d'une queue, le bâton croisé doit être placé aussi bas qu'à mi-hauteur, mais plus le bâton croisé est éloigné du haut (en dessous d'un dix-septième de la longueur du cerf-volant), le il faudra plus de résistance au vent dans la queue.

Les deux bâtons doivent être liés avec un ou deux tours de petite ficelle dure dans chacun des quatre coins. Aucune encoche ne doit être coupée ici, car cela affaiblirait trop les bâtons. Lorsque le revêtement est sur le cadre et que la colle est devenue assez sèche, l'aile doit être testée pour son équilibre.

Pour l'obtenir, il peut être nécessaire de glisser la liaison des deux bâtons dans un sens ou dans l'autre à travers sa fixation. Lorsqu'un équilibre des deux côtés du cerf-volant est obtenu (ce qui peut être fait en le suspendant à une corde s'élevant de l'épine dorsale près du croisement), la liaison des deux bâtons doit être suffisamment serrée pour éviter tout glissement supplémentaire.

Le cerf-volant volera mieux par vent fort si la traverse est pliée comme un arc, le côté convexe vers le bas. La forme de l'arc peut être retenue dans un bâton à fil droit par une corde appliquée comme une corde d'arc.

Un mauvais comportement dans le cerf-volant est tout à fait sûr de suivre toute torsion dans les bâtons qui rend la forme du cerf-volant irrégulière ; et dans le cerf-volant malais, qu'il soit de traverse d'étrave ou de quille, toute différence dans les courbes des deux côtés aura le même résultat.

Une couche de vernis gomme laque permet aux cadres de mieux conserver leur forme lorsqu'ils volent dans une atmosphère humide. Un revêtement de vernis est également un avantage pour toute partie du cerf-volant où de la colle a été utilisée, pour une raison similaire.

La corde qui fait le tour du cerf-volant doit être aussi solide que la ficelle par laquelle le voltigeur tient le cerf-volant et, si elle est plus grande, elle peut être un peu plus douce sans dommage. Ce cordon, passant d'un bout à l'autre de chaque bâton, est attaché par un demi-nœud dans une encoche à l'extrémité de chacun, le nœud étant à l'avant ou vers le bas du cerf-volant en vol, du même côté qui doit être recouvert.

Les encoches ne doivent pas être à plus d'un quart de pouce de l'extrémité du bâton, sauf à l'extrémité inférieure, où il faut laisser environ un pouce pour fixer la queue.

Lorsque le cadre est terminé, il doit être posé sur le revêtement, qui doit être marqué d'environ un pouce à l'extérieur du cordon de délimitation.

Le cadre doit ensuite être retiré et les deux côtés du papier sous la traverse doivent être coupés à la ligne marquée.

Le cadre est ensuite placé sur le papier et les marges repliées étroitement sur le cordon et faites adhérer au papier à l'intérieur par une colle.

La pâte de farine maison fera l'affaire, la colle de relieur est meilleure, le mucilage de papeterie n'est pas aussi bon que le précédent, mais une bonne colle liquide est ce qu'il y a de mieux.

Lorsqu'il est constaté que le cadre est correctement placé dans le revêtement, les deux côtés au-dessus de la traverse doivent être marqués de la même manière et coupés et collés sur le côté le plus proche du cadre également. Le revêtement doit être tiré droit sur la longueur, mais lâche d'un côté à l'autre.

Il a été constaté que les cerfs-volants volent mieux avec ce relâchement. Il est facile de le fixer uniformément sur le cerf-volant en froissant soigneusement le revêtement. Cela se fait généralement en l'écrasant en boule avec les mains, mais sans aucun frottement. Le papier qui ne supportera pas ce traitement sans s'affaiblir, il n'est pas assez résistant pour le revêtement de cerf-volant.

La forme de cerf-volant dont la construction vient d'être décrite est connue sous le nom de Common Diamond, ou Cross Kite, qui n'a maintenant besoin que d'une bride et d'une queue pour le rendre prêt à l'emploi.

CADRE DE DIAMANT COMMUN OU CROSS KITE

Dans ce cerf-volant, la fin de la bride (à laquelle la corde de cerf-volant ou le cordon de maintien est attaché) doit être attaché dans une légère encoche dans le bâton le plus long à mi-chemin entre le bâton croisé et le haut, et l'autre extrémité est attachée de même près mais pas tout à fait à l'extrémité inférieure.

Dans certains cas, cependant, en raison d'une particularité de l'équilibre, il s'est avéré préférable d'attacher une extrémité de la boucle au bâton croisé et l'autre extrémité près du point inférieur du cerf-volant. C'est la disposition de la bride chez les malais, Eddy et Keel Kites.

Le mou de la boucle doit être presque mais pas tout à fait suffisant pour atteindre l'une ou l'autre extrémité du bâton croisé.

Le cordon volant (celui tenu par la personne qui pilote le cerf-volant) doit être attaché à la boucle, généralement à environ un tiers de sa longueur à partir de la fixation supérieure.

Cette bride traverse obligatoirement le revêtement du cerf-volant à chaque fermeture, et il est préférable de coller un petit disque de cuir fin ou de papier résistant autour de chaque trou pour éviter de couper le revêtement par le cordon de la bride.

LA QUEUE DE KITE

Les queues utilisées sur les cerfs-volants varient de deux à vingt fois la longueur du cerf-volant, selon la forme et la taille de ce dernier, et selon la taille et la proximité des bobs.

Pour un cerf-volant de trois pieds et demi, ceux-ci doivent être faits de papier rigide de quatre ou cinq pouces de long et presque aussi large, attachés au milieu dans le cordon du cerf-volant et à peu près à leur longueur. Au bout de la queue, il devrait y avoir un bob de taille double en forme de gland.

Une autre forme est la queue de gobelets en tissu ou en papier ou de cônes enfilés sur une corde. Cette forme est l'invention de M. £. Douglass Archibald, un météorologue et aéronaute anglais accompli.

Ces cônes sont placés sur la queue avec leurs plus grandes extrémités vers le cerf-volant, la ficelle étant nouée autour de la petite extrémité pour les maintenir en position ; aussi, à deux cordes traversant le haut, ou Grand bout.

Le dessus de la tasse, s'il n'est pas d'un matériau assez ferme pour tenir sa forme circulaire, peut être renforcé par un cerceau de panier fin ou de fil de reliure.

Cinq de ces coupelles de deux pouces de diamètre suffisent pour un cerf-volant de six ou sept pieds. Un seul grand cône au bout de plusieurs pieds de corde s'est avéré suffisant pour stabiliser un cerf-volant malais indiscipliné de six pieds.

L'utilisation de tout sorte de queue consiste à maintenir le cerf-volant stable. Les bonnes proportions entre la taille et la longueur de la queue et du cerf-volant sont une question d'expérience dans tous les cas.

Dans le cerf-volant scientifique, la tasse ou le cône a été de loin le meilleur. Le poids de la queue et la traction du vent sur celle-ci enlèvent juste ce qui faut à la puissance de levage du cerf-volant.

LA CORDE DU CERF-VOLANT

Ou cordon de manœuvre, doit être solide mais petite, cette dernière à cause de la pression très considérable du vent contre elle. Cela augmente considérablement l'affaissement de la corde et sa traction à la fois sur le cerf-volant et sur le support de la corde.

La meilleure corde à cet effet est en lin fortement torsadé, bien que par temps humide, la soie ou la ligne de pêche en lin soient préférées par certains pour les petits cerfs-volants.

Pour ceux de moins de cinq pieds de longueur, le lin torsadé dur n° 9 s'avérera un bon article ; pour les cerfs-volants plus grands, jusqu'à neuf pieds, le n° 18 convient.

Le premier est vendu en balles contenant environ deux cents mètres. Une balle de n° 9 pèse environ cinq onces pour chaque 100 pieds, et elle se cassera à une traction de 75 à 90 livres.

Tous les cerfs-volistes devront apprendre à faire des nœuds qui ne glisseront pas. Certaines formes simples de nœuds sont donc illustrées par le schéma.

NOEUDS.
1—noeud de ligne de chaise. 2—Bowline Knot arrangé pour un dénouement facile,
3—-noeud de chirurgien. 4—Noeud de corde,
5—-Running Knot avec un nœud de contrôle à tenir.

Certaines personnes qui font voler de gros cerfs-volants insèrent une section de corde plus solide à côté du cerf-volant, pour se prémunir contre la rupture lors de rafales soudaines, tandis que d'autres préfèrent un morceau de gros cordon élastique.

CADRE POUR UNE FORME DE HOUSE KITE

CADRE POUR UNE AUTRE FORME DE HOUSE KITE
Les dimensions de cette conception sont un quart plus larges que d'habitude.

FORME DE CERF-VOLANT RECTANGULAIRE
Le bâton du milieu peut être omis et la bride attachée à des cordes tendues, l'une au-dessus, l'autre au-dessous du croisement, ou à l'un des bâtons.

CERF-VOLANT EN ARC

LE VOL DU CERFS-VOLANTS

Parfois, un cerf-volant volera directement dans le ciel depuis la main du pilote ; mais les conditions pour ce bon comportement sont une aile parfaitement équilibrée et une brise régulière. Cette dernière ne peut être trouvé que dans une situation élevée et dégagée, exempte de bâtiments, d'arbres et d'autres grandes masses élevées.

Dans des conditions ordinaires, une provision de ficelle doit être disposée le long du sol,—une longueur de cinquante ou cent pieds étant parfois nécessaire,— et celui qui tient la ficelle doit se tenir dans une position telle qu'il peut courir contre le vent sur plusieurs mètres ; mais un parcours en descente est généralement défavorable à la montée du cerf-volant.

Au signal, la personne portant le cerf-volant, le saisissant par l'extrémité inférieure, doit lui donner une poussée rapide vers le haut contre le vent, le laissant s'éloigner de sa prise à l'instant.

En même temps, celui qui tient la ficelle la tire droit, puis - à moins que le cerf-volant ne monte régulièrement - se retire contre le vent, laissant échapper plus de ficelle à mesure que le cerf-volant monte vers le haut.

Le cerf-volant doit flotter à un angle de quarante-cinq à cinquante-cinq degrés ; et il peut être nécessaire de nouer la corde à une autre partie de la bride pour obtenir le meilleur angle pour le vent. Seule la pratique l'enseignera.

Attacher une bride à la traverse - attacher le cordon volant aux deux lorsqu'ils se croisent - s'est parfois avéré un avantage avec de grands cerfs-volants par vent en rafales.

Souvent, avant d'atteindre une strate de vent stable, même un très bon cerf-volant esquive parfois brusquement, et peut même descendre à terre, s'il n'est pas contrôlé, ce qui peut généralement être fait en lâchant de la ficelle.

 Lorsque le cerf-volant a repris une bonne position, il peut être envoyé vers le haut en tirant judicieusement sur la ficelle. Dès que le cerf-volant est de nouveau bien avancé, il faut lui donner plus de corde, mais pas trop vite pour lui permettre de relâcher sa traction. Lorsque cela se produit, la corde doit être rapidement tendue.

Lorsque le cerf-volant est monté aussi haut que le poids de la ficelle le permet, un autre cerf-volant peut être envoyé avec cinquante pieds ou plus de ligne propre (selon la taille) attachée à la ligne principale pour aider à la soulever, les deux cerfs-volants iront plus haut qu'un seul.

Cette action peut être répétée dans la mesure de plusieurs cerfs-volants, si la ligne principale est suffisamment solide pour tenir.

Les espaces sur cette dernière entre les connexions du cerf-volant doivent être de soixante à cent pieds,— plus le cerf-volant inférieur est grand, plus la distance doit être grande. Plus il y a de cerfs-volants sur une ligne, plus sa traction est stable.

On constate que les grands cerfs-volants peuvent être plus sûrs pour voler que les petits, probablement sur le même principe qu'un petit bateau se lance sauvagement sur les vagues où un navire roulerait régulièrement.

DÉCORATIONS DE CERF-VOLANT

La pratique du cerf-volant conduira bientôt à des dispositifs pour accroître son intérêt. L'un des plus faciles est le messager. Il s'agit d'un morceau de papier rigide de trois à six pouces de diamètre, de diverses formes, et ayant un trou beaucoup plus grand que la ficelle pour tenir au centre , sur lequel il est glissé par une fente.

Il ne doit pas être mis sur la corde jusqu'à ce que le cerf-volant soit bien en équilibre dans le ciel, lorsque le vent fera tourbillonner le messager le long de la corde jusqu'au cerf-volant.

Un autre serait une sorte d'attache éolienne, ou une petite cloche suspendue au bas du cerf-volant, également aux extrémités du cadre si le cerf-volant peut supporter le poids. Ainsi le cerf-volant peut faire sonner ses carillons dans le ciel plusieurs fois plus haut que les clochers.

Des banderoles de papier de couleur attachées à l'angle ont un effet agréable, et des personnages en papier suspendus au cerf-volant et au messager sont très amusants dans leurs ébats.

LE CADRE DU CERF-VOLANT

Les trois lignes lourdes sont les bâtons ; les lignes brisées représentent la ficelle qui forme le contour du cerf-volant.