RÈGLES DE SÉCURITÉ

1 — Ne pas employer d'huile à proximité d'un appareil à souder,l'huile en contact avec l'oxygène sous pression constitue un violent explosif.

2 — Éviter de rouler un cylindre rempli d'acétylène ou de s'en servir lorsqu'il est dans une position horizontale.

3 — Ne pas essayer de découvrir une fuite d'acétylène avec une
flamme, mais plutôt se servir d'une solution d'eau savonneuse.

4 — Ne pas adapter un boyau d'acétylène sur un appareil d'oxygène et vice versa.

5 — Ne pas faire fondre la glace sur un cylindre d'acétylène avec une flamme, mais plutôt se servir d'eau chaude.

6 — Toujours purger un cylindre avant d'y fixer un mano-détendeur.

7 — Bien desserrer la vis de réglage du mano-détendeur avant d'ouvrir la valve du cylindre.

8 — Ne pas ouvrir la valve du cylindre d'acétylène plus d'un tour et demi, car l'acétone pourrait s'échapper.

9 — Ne jamais essayer de transvaser les gaz d'un cylindre à l'autre.

10 — Ne pas réparer un boyau avec du ruban goudronné seulement, mais y insérer une douille de cuivre.

11 — Ne jamais employer l'oxygène comme substitut pour l'air comprimé ou autre source de pression, et spécialement pour nettoyer les vêtements, car l'oxygène activerait une étincelle qui aurait pu se loger sur le vêtement et provoquerait une flamme instantanément.

12 — Ne pas laisser ouverte la valve d'acétylène du chalumeau, pour la refroidir, mais ouvrir la valve d'oxygène et plonger un instant le chalumeau dans l'eau propre.

13 — Ne pas employer l'acétylène à plus de 15 livres de pression au pouce carré.

14 — S'assurer que les boyaux et les mano-détendeurs ne fuient pas avant de commencer à souder.

15 — Éviter d'échapper des outils tranchants ou autres pièces de métal ou de laisser passer des camionnettes sur les boyaux.

16 — S'assurer que les dimensions du bec de la buse correspondent aux pressions employées.

17 — Ne pas exécuter le travail trop près des cylindres.

18 — Toujours allumer le chalumeau avec un allumeur (lighter) spécial.

19 — Éloigner tout matériel très inflammable de l'endroit où l'opérateur doit travailler.

20 — Éviter de frapper l'extrémité des buses ou de les nettoyer avec une broche trop dure, afin de n'en pas déformer l'ouverture.

21 — La clef du cylindre d'acétylène doit toujours demeurer sur la valve du cylindre; ainsi, en cas d'urgence, on n'a pas à chercher une clef pour fermer le cylindre.

22 — Bien fermer les valves des cylindres vides pour prévenir l'entrée d'humidité dans les cylindres d'oxygène et l'évaporation de l'acétone des cylindres d'acétylène.

23 — Toujours porter des lunettes pour souder et couper.

On pourrait énumérer ici une foule d'autres précautions, spécialement au sujet des générateurs d'acétylène; ceux qui utilisent ces derniers doivent suivre à la lettre les indications du manufacturier.

Les lunettes du soudeur doivent avoir des verres teintés vert, bleu, cobalt, ou brun.

Ces verres portent des numéros qui indiquent l'intensité de la teinte: 4-5-6-7-8-9-10.

On recommande les verres bleu cobalt ou une teinte spéciale de vert pour le soudage sur aluminium. Avec ces verres, on peut plus facilement distinguer le soudage qui se produit à la surface du métal au moment de la fusion. Un verre approuvé de teinte verte No 6 est l'idéal pour le soudage ordinaire, tandis que l'on emploie presque exclusivement les verres de teinte 10 et 12 pour le soudage électrique.