CHALUMEAUX SOUDEURS
(Welding Torches or Blozv Pipes)

Un chalumeau soudeur est un instrument simple, relativement léger et très maniable, destiné à recevoir les gaz et à les mélanger en proportions déterminées, dans des conditions de sécurité maximum. On rencontre deux types principaux de chalumeaux-soudeurs :


1 — les chalumeaux à pression moyenne;
2 — les chalumeaux à basse pression.


Les principales pièces qui composent le chalumeau sont: la buse (nozzle ou tip), le divergent (head), l'injecteur (injector) ou le mélangeur (mixer), la poignée (handle) et les valves de réglage des gaz. Les chalumeaux à pression moyenne se fabriquent de manière à employer les gaz à une pression sensiblement égale: on ne peut, par conséquent, les employer qu'avec des cylindres d'acétylène dissous ou des générateurs produisant de l'acétylène jusqu'à 15 lb/po. car. L'oxygène et l'acétylène se dirigent dans la chambre de mélange des gaz ou mélangeur (mixing chaniber) où ils se mêlent intimement et sont ensuite conduits vers la buse (fig. 14).
 


Fig. 14 — Chalumeau à pression moyenne (Linde Air Products Co.)

Les chalumeaux à basse pression peuvent, au contraire, fonctionner avec des générateurs qui produisent une pression de ½ à 1 lb/po. car. ou encore avec des cylindres et des générateurs à pression moyenne. Dans ces chalumeaux, on emploie, au lieu du mélangeur, un injecteur (fig. 15) qui siphonne l'acétylène et l'entraîne par la force vive de l'oxygène qui sort à grande pression. Le mélange des gaz s'effectue ensuite dans le divergent.


Fig. 15 — Coupe d'un chalumeau à basse pression

Presque tous les chalumeaux sont pourvus d'une série de buses de différentes dimensions adaptables au travail à accomplir. Ces buses (fig. 16), ordinairement en cuivre rouge, à cause de la grande conductibilité calorifique de ce métal, constamment à proximité du métal en fusion, sont soumises à de très hautes températures.


Fig. 16 — Coupe d'une buse (nozzle ou tip)

Grâce au cuivre, la chaleur se répand dans toute la longueur de la buse avant que celle-ci ne rougisse. Il y a, en revanche, un grand inconvénient à utiliser ce métal trop tendre; le moindre choc direct sur l'ouverture peut la déformer. Aussi faut-il prendre un soin extrême de la buse, éviter qu'elle ne tombe par terre ou ne soit frappée par des pièces qui pourraient l'écorner ou peut-être même la rendre inutilisable. On ne doit nettoyer ces buses qu'avec des nettoyeurs spéciaux qui n'en agrandiront pas l'ouverture. On peut encore se servir de fil de laiton très tendre.

La forme de la cavité intérieure de l'orifice des buses règle la vélocité du mélange des gaz. On en trouve pour les mélanges:

1 — à basse vélocité (fig. 17a);
2 — à moyenne vélocité (fig. 17b);
3 — à haute vélocité (fig. 17c).
 


Fig. 17

Un certain nombre d'accessoires nécessaires complètent l'outillage d'un poste de soudage: d'abord des lunettes de soudeur welding goggles), pourvues de verres spéciaux qui éliminent les rayons ultra-violets et infra-rouges que dégage la flamme, ensuite l'allumeur (lighter). À ce propos, disons tout de suite que pour allumer le chalumeau, on n'emploie pas d'allumettes car celles-ci sont trop courtes et exposent le soudeur à se brûler les doigts. On aura aussi besoin de récipients d'eau, de pinces, de clés pour serrer et desserrer les mano-détendeurs, d'une table ou d'un établi recouverts de briques réfractaires, de burins, de cisailles, d'une enclume et de gants.
 

 

 

 

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